1. Is-sistema tar-Riċirkolazzjoni tal-Gass tal-Egżost (EGR) tnaqqas l-emissjonijiet tal-ossidu tan-nitroġenu (NOx) mill-gassijiet tal-egżost. Reazzjoni kimika sseħħ biss taħt kundizzjonijiet ta 'temperatura u pressjoni għolja, li tiżgura li t-temperatura u l-pressjoni tal-kamra tal-kombustjoni tal-magna jissodisfaw dawn ir-rekwiżiti, speċjalment waqt aċċelerazzjoni sfurzata.
2. Meta l-magna tkun taħt tagħbija, il-valv EGR jinfetaħ, li jippermetti li ammont żgħir ta 'gass ta' l-egżost jidħol fil-manifold tad-dħul u ħallat mat-taħlita kombustibbli qabel ma jidħol fil-kamra tal-kombustjoni. Meta l-valv EGR jagħlaq, il-magna idles, u kważi l-ebda gass tal-egżost ma jiġi rċirkolat mill-ġdid mal-magna.
3. Il-gassijiet tal-egżost tal-karozzi mhumiex-fjammabbli (ma fihom l-ebda karburant jew ossidatur) u ma jipparteċipawx fil-kombustjoni fil-kompartiment tal-kombustjoni. Huma jnaqqsu t-temperatura u l-pressjoni tal-kombustjoni billi jassorbu ftit mis-sħana ġġenerata waqt il-kombustjoni, u b'hekk inaqqsu l-ammont ta 'NOx prodott. Hekk kif il-veloċità tal-magna u t-tagħbija tiżdied, l-ammont ta 'exhau
